Recherche d'un logiciel

Comme le titre l'indique, je recherche un logiciel pour le calcul sur patator pneumatique.

Quelqu'un en avait parlé (surement al-xg) mais impossible de le retrouver (j'ai le nom sur le bout de la langue).
Je me souviens juste qu'il était tres puissant et intégrait un maximum de parametre .
Si quelqu'un voit de quoi je parle, qu'il le signale.
Merci

edit : bon, j'ai retrouvé, c'est ggdt
Je laisse le topic, ca pourra reservir a d'autres.
Le lien du logiciel : http://thehalls-in-bfe.com/GGDT/

Et j'en profite pour demander si il y en a qui savent bien l'utiliser, car je comprends une bonne partie des parametres, mais il y en a qui restent obscurs pour moi.
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Je peux peut etre t'aider quels parametres posent probleme ?

C'est surtout au niveau de la vanne/piston que je ne comprends pas :

Mon pac : http://patator.frbb.net/Vos-PACs-personnels-a-vous-f9/PAC-en-pvc-pression-t639.htm

Je mets quoi en "valve type" ?

Seal diam, c'est bien le diametre de passage de la vanne (quart de trou) ?

Pour piston diam, c'est interieur ou exterieur ?

Je vois ce que represente "vent diam", mais je n'ai pas de trou dans le piston, l'air passe par le jeu piston/support. Comment calculer le diametre du trou equivalent ?

qu'est que "pilot vol" ? J'ai cru comprendre que c'était un volume mort au niveau de la vanne ou du piston ?

Et aussi : Le logiciel tient compte des canons coaxiaux (mon cas). Pour la longueur du canon je mets la totalité (dont la parte interne) ?

Je crois que c'est tout.
Un grand merci si tu peux m'aider.
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Alors, pour valve type il faut mettre barrel seal (bouche le cannon) ou générique dans quel cas il y a encore plus de parametres...

Seal diametre c'est le diamtre de ca que bouche le piston donc dans ton cas le diamtre du cannon il me semble.

Piston diametre c'est le diametre du dos du piston, le logiciel s'en sert pour savoir les forces exercés sur le piston.(par contre je ne sais pas comment faire pour le ressort... enfin ca ne devrait pas trop changer les résultats...)

Vent diametre c'est le diametre de la vanne qui déclanche le tir, le trou dans le piston est plus souvent appelé equalisation hole...

Pilot volume c'est le volume d'air vidé derriere le piston donc si on veut tout bien faire il faut prendre en compte meme l'espace des raccords, de la vanne etc... mais plus la vanne a un gros diametre moins ca a d'importance... enfin si on veut vraiment etre précis...

Le cannon c'est tout oui.

Ah et tu a peut etre deja compris vu que tu as un coaxial(moi jai fait cette erreur au départ) pour la section Reservoir data: Outer diametre et Inner diametre c'est respectivement le diametre interne de la chambre et le diamtre externe du cannon.

Age : 21 Inscrit le : 16 Mar 2008 Messages : 12

Puisqu'on parle de GGDT j'ai un problème majeur:
Le logiciel est incapable d'enregistrer ou charger un fichier sans que les paramètres du lanceur soit presque entièrement modifiés et laisse place à des données totalement incohérentes.

Cela me fait perdre pas mal de temps car chacun de mes travaux est par conséquent perdu.

Si quelqu'un rencontre le même problème et a une solution je lui en serait extrêmement reconnaissant !